【连云港传媒网】作为省市重点工程的东疏港高速公路建设项目，在广大工程建设者们的努力下，各项工程都在快速推进。
 
　　后云台山隧道是整个东疏港高速公路的控制性工程，也是江苏省最长的隧道，目前它正以每天单洞10米的速度向前推进。隧道从3月份开工以来，一直进展顺利。目前右线隧道已经掘进到570米，左线隧道掘进到580米，而路面、防水管等项目也都在有序开展。目前整个隧道出口加上入口累计进尺1800米左右，预计明年10月份能够贯通。

　　工人：“我们3人一组24小时不停施工，使隧道能够早日通车。”

　　中铁东疏港高速公路隧道项目部书记朱成军：“为了让施工速度加快，我们采取了增加人员、车辆，包括采用目前国内比较先进的施工方法，确保工程安全有序保质保量的进行。”

　　东疏港通道北起后云台山，以双向六车道分离式隧道穿过后云台山，与242省道互通交叉，在大岛山北麓接入连徐高速公路，路线全长12.8公里，其中后云台山隧道长度3.663公里。道路断面根据交通需要，起点至省道242路段采用双向六车道布置，路基总宽32米，242省道至连徐高速公路段采用双向四车道布置，路基总宽24.5米，设计行车速度80公里/小时，工程概算总投资15.68亿元。

　　连云港港东疏港道路建设管理办公室工程处副处长沈爱国：“目前桥梁桩基基本完成了70%，软基础也完成了70%，完成了整个高速公路的投资包括征地拆迁等5亿多元，为明年建成通车打下了坚实的基础。”

　　据了解，东疏港高速公路的建设，将使连云港港的发展进入一个新的阶段。东疏港高速公路作为与连云港港相配套的疏港道路，它的建设将有效解决港、城争地，港口陆域狭窄等历史遗留问题，对消除港口空间发展的瓶颈制约，打造现代化港口物流基地和促进港口各种运输方式协调发展大有裨益，同时，东疏港通道打通了后云台山以南的广大区域与主港区的连接通道，将为主体港区提供完善的快速公路集、疏体系，接入高速公路网方便快捷，为“亿吨大港”的建设及可持续发展提供坚实的基础设施支持。（连云港电视台 伏微 武虹百）

 
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